hur tunga är fraktcontainrar?

fraktcontainrar ser stora och tuffa ut men hur tunga är de? Låt oss titta på hur mycket några av de vanliga fraktcontainrarna väger och fördelarna med att standardisera fraktcontainervikter för transport av varor.

fraktcontainervikter

det finns fyra vanliga typer av fraktcontainervikter. Som du kan se i tabellen nedan väger en 20ft standard fraktbehållare mycket mindre än en 40ft hög kubbehållare. De har också olika nyttolastkapacitet.

Behållare Tara vikt nyttolast vikt Bruttovikt
20ft Standard 2050kg 28,430 kg 30,480 kg
20 fot hög kub 2230kg 28,250 kg 30,480 kg
40ft Standard 3750kg 26,730 kg 30,480 kg
40 fot hög kub 3890kg 26,590 kg 30,480 kg

fraktcontainer viktgräns

bruttogränsen för fraktcontainer på 30 480 kg är standardiserad av praktiska skäl – en containerbil kommer till exempel att ha axelviktgränser och för många tunga containrar på ett fartyg kan leda till att dess struktur misslyckas och dess livslängd förkortas eller till och med sjunker. Färre containerfartyg sjunker på grund av metallutmattning än bulklastfartyg men det beror till stor del på att toleranserna är begränsade i behållarnas vikt – det finns inga sådana garantier i bulkfartyg.

när det gäller transport av varor innebär viktgränsen att du kan packa skrymmande, lättare varor i en större behållare men mindre, tätare varor i den mindre – i slutändan kan de inte bära mer vikt Ju större de är.

Staplingsvikter

en av fördelarna med att standardisera fraktcontainrar i vikt är att de kan staplas upp till åtta höga, vilket ger tätare lastlagring både i land i transit och till sjöss. Om staplade och låst hörn till hörn, kan varje behållare ta upp till 240 ton ovanpå det!

detta beror på att behållarnas hörn är strukturella – tak och golv är inte så mycket.

slitstarkt golv

Containergolv kan ta mycket mer än 26,59 ton last på dem tack vare säkerhetstoleranserna. Traditionellt är de gjorda av lövträ plywood som kan ta mer än 6000 laströrelser under dess livslängd. Allt fler containertillverkare flyttar till hållbar, snabbväxande bambu som är lika tuff men snällare mot planeten.

titta på taket

Behållare är utformade för att staplas hörn till hörn. Taken är utformade för att hålla ute väder, skadedjur och tjuvar men det handlar om det. De kan ta cirka 200 kg på toppen (en stor man med sina verktyg kan arbeta med det för underhåll) men när det gäller stapling kan de inte till exempel staplas tvärsöver.

att veta detta, arkitekter förstärker taken när man använder nya sätt att stapla repurposed behållare för att möta deras vision.

byggd för en sparkar

transportbehållare är byggda för att ta en sparkar från alla väder. Titta bara på den här videon!

detta beror på att de är gjorda av slitstarkt CorTen-stål som skyddar sig med ett lager rost, även om skyddsfärgen har flisats av.

det är därför repurposed fraktcontainrar har långa liv!

även om en fraktcontainer kan göra fem års globetrotting i sjöservice kan de leva länge efter pensionering tack vare att de byggs som tankar. Väl underhållna, de kan ’leva’ i 30 år och mer. Detta är åtminstone den livslängd som vissa moderna bostadshus är byggda för! Du behöver bara titta på alla rostfläckar och hålla sälarna i gott nick och det kommer att tjäna dig bra i många år framöver.

vill du ha en repurposed container?

kontakta oss på Gateway Container Sales idag för att diskutera dina behov och vi hjälper dig att hitta rätt behållare för dig, oavsett slutanvändning.

relaterade ämnen

20ft-Container-sliding-window-Brisbane

Håll ut kyla (eller värme) med transportbehållare isolering
November 22, 2021

used-shipping-container2

Vad är skillnaden mellan en ny och begagnad Container?
November 15, 2021

shippingcontainerpool

Topp 5 Container Pooler
November 9, 2021

Articles

Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte publiceras.