cât de groasă ar trebui să fie o alee asfaltată?

cât de gros ar trebui să fie un drum de asfalt? Răspunsul la această întrebare depinde de o serie de factori, inclusiv dimensiunea proprietății dvs. și locul în care locuiți. Acest articol include informații despre drumurile de asfalt în general și modul în care sunt construite. O alee de asfalt cu adâncime completă este una care este făcută în totalitate din asfalt. Combinația de pavaj asfaltic este utilizată de la subgradul solului la cel mai înalt strat. Pentru multe cazuri, acest strat înalt de asfalt de 4 inci sau extra este luat în considerare „adecvat”, în timp ce 5-6 inci se termină într-o alee mai puternică și mai stabilă.

grosimea și structura unei alee asfaltice sunt determinate în cele din urmă de modul în care trotuarul va fi utilizat odată ce este finalizat. Dar există mai mult decât atât, deoarece asfaltul este un întreg sistem cu câteva puncte cheie de decizie, inclusiv materiale sub-grad și drenaj. În ceea ce privește grosimea, trotuarele nearmate, care au o grosime de 4 inci, sunt obișnuite pentru drumurile auto pentru pasageri. Pentru mașinile mai grele, o grosime de 5 inci este foarte utilă. Pentru a scăpa de apă în picioare, Aleea trebuie să fie înclinat în direcția drumului un minim de 1 %, sau 1/8 inch pe picior, pentru drenaj corect.

grosimea asfaltului
cum arată asfaltul pe un drum de acces
de ce ar trebui să alegeți asfaltul pentru un drum de acces?

drumurile asfaltate sunt mai atractive, durează mai mult și sunt mai ușor de construit. Majoritatea oamenilor iau drumurile și drumurile de acces de la sine și nu iau în considerare toate avantajele care vin cu utilizarea materialului adecvat. Asfaltul este superior pentru manevrabilitate generală atunci când este instalat corect. Suprafețele rutiere asfaltate oferă o serie de avantaje, inclusiv economii de costuri, reducerea zgomotului și confort. Materialele asfaltice pot crește avantajele atât pentru utilizatorii drumurilor, cât și pentru mediu atunci când sunt utilizate în construcția și întreținerea drumurilor.

care este grosimea minimă pentru asfalt?

o alee asfaltată ar trebui să aibă cel puțin 2 inci grosime. Când asfaltul este așezat corect, grosimea materialului și flexibilitatea inerentă distribuie greutatea sarcinii, care este în cele din urmă susținută de stratul de bază de dedesubt. Cu toate acestea, dacă asfaltul este prea subțire, greutatea nu este distribuită uniform, ceea ce face ca materialul de sub anvelopă să se comprime și să se desprindă de trotuarul din jur, ducând la fracturi de oboseală.

turnarea asfaltului peste o bază agregată este o opțiune alternativă. Roca zdrobită este frecvent utilizată ca bază agregată. Această alternativă, totuși, nu este la fel de bună ca o alee asfaltică de adâncime. Un centimetru de asfalt este egal cu trei centimetri de fundație agregată în medie. Ca rezultat, optarea pentru o bază agregată pe o alee de asfalt cu adâncime completă va avea nevoie de o alee ceva mai groasă în general.

cât de groasă ar trebui să fie o alee asfaltică – întrebări asociate

de ce noua mea alee asfaltică nu este netedă?

în cazul în care asfaltul dvs. nu este neted și există roci desfăcute împrăștiate pe podea sau când puteți lovi cu piciorul bucăți mici de asfalt sau combinație, este foarte fără îndoială că trotuarul dvs. nu a fost compactat corect. Combinația de asfalt sau asfalt în sine poate fi, de asemenea, problema. În mod normal, asfaltul trebuie să aibă minimum șapte la sută Material asfaltic. Unele tipuri de asfalt cuprind asfalt, iar unele conțin un liant, pietriș sau nisip în plus față de materialele asfaltice. Toate aceste componente joacă o poziție esențială în crearea unui trotuar solid adecvat pentru pavarea unității.

cât timp durează un nou drum de asfalt pentru a fi tratat?

este nevoie de cel puțin trei zile pentru ca vehiculele să fie permise pe asfaltul proaspăt. Deoarece asfaltul durează 6-12 luni pentru a fi ferm și vindecat, parcarea sau aleea dvs. vor rămâne moi și flexibile până atunci. Drumurile de asfalt nu trebuie utilizate pentru parcare decât după cel puțin trei zile de la plasarea asfaltului, iar asfaltul nu trebuie niciodată condus în timp ce este încă așezat. Asfaltul se va întări mult mai repede dacă puteți aștepta să-l utilizați aproximativ o săptămână. Dacă asfaltul dvs. a fost instalat la temperaturi sub 60 de grade Fahrenheit.

care este cea mai mare bază pentru o alee asfaltată?

drumurile de acces robuste blacktop sunt de obicei construite folosind pietriș unghiular zdrobit ca bază. Acest pietriș trebuie să aibă o grosime minimă de 6 inci pentru vizitatorii site-ului auto blând, similar cu automobilele și vehiculele de preluare. Pentru vizitatorii site-ului mai mari, cum ar fi camioane mai mari și pavele de asfalt, se utilizează o bază de cel puțin 12 inci de pietriș unghiular zdrobit. Beneficiile suplimentare pentru căile de acces din beton asfaltic constau în:

  • rezistența la îngheț se ridică (daune ca urmare a înghețării apei în asfalt)
  • rezistența la impact a autovehiculelor rezistența la condiții climatice extreme

specificațiile unei căi de acces asfaltate
specificațiile unei căi de acces asfaltate
ce fel de pavele pot selecta pentru o cale de acces?

Portelan, pietruite, marmura si travertin sunt toate frumos pentru estetica, cu toate acestea extrem de simplu pentru a rupe și nu menține pentru o utilizare regulată drum de acces. Cauciuc pavele poate fi robust, dar lipsa de moda si nu sunt foarte eco-friendly ambele. O alee asfaltată este o opțiune grozavă pentru orice vreme și potrivită pentru utilizarea pe tot parcursul sezonului.

cât de scump poate fi un drum de asfalt?

prețul asfaltului variază în funcție de măsurarea asfaltului, a pavajelor asfaltice și a lucrărilor efectuate pe Aleea asfaltului. Asfaltul trebuie să fie răspândit în straturi cât mai slabe posibil pentru a fi uscat mai devreme decât mașinile sunt permise din nou peste el. Prețurile pot varia de obicei între 5 și 25 USD.

cum aleg o alee de pavaj?

drumurile asfaltate pavate sunt populare în multe zone rezidențiale și comerciale, deoarece formează o suprafață de lungă durată și netedă pe care să conduci sau să mergi. Cu toate acestea, tipul de asfalt utilizat variază în funcție de tipul de asfalt care este cel mai potrivit pentru aplicația dvs. particulară. Mulți factori ar trebui luați în considerare atunci când selectați asfaltul pentru aplicația dvs., cum ar fi locul în care va fi utilizat asfaltul și cine îl va folosi.

dacă instalați o alee asfalt sau parcare pentru uz comercial, există unele lucruri pentru a păstra în minte. Garanția pe drumurile de asfalt diferă în funcție de material și dimensiune.

sunt suficiente 2 inci de asfalt pentru o alee?

doi inci este un lucru obișnuit pentru suprapunerile de asfalt și programele de podea, ca urmare a legăturii corecte a cursului de podea cu cursul de liant. Dacă un curs de podea este prea slab, nu va avea spațiul de podea și proprietăți diferite pentru a se lega corect, ceea ce poate duce la raveling, crăpare și diferite puncte de asfalt.

cât de gros este asfaltul pe o autostradă?

pornind de la 2 inci la trei inci de grosime, fiecare elevates este compactat după software-ul de un compactor bigudiu grele. Pentru drumurile puternic circulate, care ar trebui să suporte greutatea fixă de tone de autoturisme, împreună cu vehiculele grele care trec peste el în ritm excesiv, pavajul este utilizat în mod normal în două „ascensoare” de doi centimetri de unt.

care este cea mai mare grosime pentru o alee asfaltată?

stratul gros de doi inci de blacktop trebuie să fie pozitiv atât timp cât baza de pietriș este pusă necorespunzător. Inclusiv blacktop suplimentare, grosimea nu va prelungi considerabil durata de viață a podelei. Inutil să spun că blacktop este oferit în multe amestecuri și amestecuri alternative.

se pot folosi pavele pentru o alee?

pavele din beton sunt un material de construcție foarte apreciat folosit pentru a deschide alei, pasarele, terase și diferite suprafețe. Pavele sunt fabricate la cerințe excesive, făcând un produs robust și uniform, care poate crea într-adevăr o alee mai puternică decât betonul turnat. În ceea ce privește cheltuielile de instalare în avans, asfaltul este mai puțin costisitor decât pavele. Pavele sunt mai ușor de întreținut și au o durată de viață mai lungă. Cu pavele, aveți posibilități suplimentare de design și diversitate estetică.

care sunt avantajele aleilor de asfalt?
  • asfaltul este 100% reciclabil.
  • asfaltul este durabil și de lungă durată.
  • asfaltul este bun pentru reducerea zgomotului.
  • asfaltul este rentabil.
  • proiectele de asfalt pot fi finalizate rapid.
  • asfaltul este bun pentru drenarea apei.
  • asfaltul este sigur.
care sunt factorii care determină grosimea asfaltului?
  • utilizarea prevăzută a trotuarului: greutatea vehiculelor care vor utiliza trotuarul, viteza lor și numărul de vehicule care vor folosi carosabilul într-o zi obișnuită sunt toate elemente de luat în considerare. O alee de acasă cu o grosime de asfalt compactată de 2,5 până la 3 inci poate fi suficientă, în timp ce o proprietate ocupată cu utilizare mixtă poate necesita o grosime de asfalt compactată de 4 inci sau mai mult.
  • Tipul de sol: Pentru pavajul final, solul trebuie să ofere o bază solidă și robustă. Contractorii creează subgradul prin gradarea și compactarea solului. Dacă solul este stâncos, nisipos sau pietros, acesta trebuie compactat și drenat bine. Va fi mai dificil să realizați o compactare adecvată dacă solul este argilos, argilos sau sol moale similar.
  • tipul amestecului de asfalt: există mai multe varietăți de amestecuri de asfalt, inclusiv pavajul asfaltic deschis și convențional. Dimensiunea agregată are un impact asupra grosimii pavajului asfaltic. În plus, mai multe tipuri de amestecuri pot fi folosite pentru a construi trotuar
ceea ce face un drum de acces asfalt bun?

există câteva considerații cheie în a avea o alee bună pe asfalt. Aceste puncte de bază includ:

  • fundație adecvată: având un subgrad stabil și construirea unei baze agregate puternice sunt ambele aspecte importante ale stabilirii unei fundații bune.
  • drenaj adecvat: pietrele trebuie să fie stabilite în mod corespunzător pentru a permite scurgerea apei. Permiterea colectării apei în zonele joase va determina crăparea trotuarului.
  • material adecvat: amestecurile de Alee ar trebui să aibă mai mult liant de asfalt și mai puține spații de aer decât amestecurile de autostrăzi.
  • bune practici de construcție: este esențial să se evite separarea amestecului, deoarece acest lucru ar putea duce la gropi și probleme de pavaj.
  • întreținere la timp: îngrijirea caracteristicilor de drenaj și etanșarea fisurilor sunt două tratamente recomandate. În general, etanșarea pavajului este o preferință personală și o problemă de uzură. Apa este cel mai mare dușman al trotuarului. Este esențial să se asigure că drenajul este instalat corect în timpul construcției, dar este, de asemenea, esențial să se asigure că drenajul continuă să funcționeze. Apa poate eroda trotuarul prin înmuierea sub-clasei. Fisura-etanșare este un element important de întreținere trotuar Aleea. Dacă fracturile nu sunt umplute, apa și alte substanțe pot pătrunde pe trotuar și pot provoca daune. Unii proprietari nu le place aspectul fracturilor sigilate.

Articles

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.