qual Pontiac GTO escolher?

há algo a ser dito sobre pegar o primeiro ano modelo de um potencial futuro colecionável, então pode haver algum valor intrínseco para o GTO de 2004. Isso é verdade na edição seminal de 1964, apesar do fato de que a potência aumentou em 1965 e continuou a subir até que quase todas as montadoras tiveram um sucesso de redução de compressão em 1971.

mas se você está procurando a melhor versão do GTO moderno, o 2005 e 2006 com o motor LS2 são os que procurar. Além disso, os compradores em potencial terão que decidir se desejam o automático padrão de quatro velocidades ou o manual opcional de seis velocidades. Qualquer opção oferecerá muito desempenho, com o auto provavelmente igualando corridas mais repetíveis na faixa de arrasto. Mas para pura excitação de condução, é difícil bater um pedal de embreagem.

o GTO foi oferecido em algumas cores interessantes, incluindo Cosmos Purple para o ano modelo de 2004 e Jaqueta Amarela em ’04 e ’05. Brazen Orange Metallic estava disponível em 2006. Se você está procurando por algo único, esses tons distantes não eram tão populares quanto as cores padrão do cupê, como Vermelho, Prata e preto. Alguns GTOs também tinham interiores atraentes com couro vermelho, azul ou até roxo. Os compradores que querem voar o mais longe possível sob o radar podem querer lançar uma rede larga e procurar um modelo inicial sem as colheres do capô que se tornaram padrão em 2005.

disponibilidade e listagens

Pontiac vendeu um total de 40.808 GTOs durante a produção de três anos do modelo relançado. Felizmente, um bom número de compradores reconheceu que o GTO tinha potencial para apreciar depois de um pouco de tempo. E ainda pode. Até agora, porém, os GTOs 2004-2006 continuam sendo pechinchas relativas.

a partir desta redação em abril de 2021, o preço do Kelley Blue Book varia de entre cerca de US $11.000 para um 2004 em muito bom estado para cerca de US $18.000 para um 2006 em forma igualmente boa.

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o que mais considerar

não é fácil identificar os concorrentes do GTO. O Ford Mustang oferecia Cem Cavalos a menos e não era tão ricamente nomeado ou tão caro quando novo quanto o Pontiac, mas também possui uma placa de identificação icônica. Um bom Mustang GT coupe de 2006 deve puxar algo perto de US $12.000.

a terceira geração do Dodge Challenger estreou para o ano modelo de 2008 com um Hemi V8 opcional de 5,7 litros que girou até 375 cavalos de potência ou um maior 6,1 litros no modelo SRT8 com 425 cavalos. Um 2009 Challenger R / T deve custar menos de US $17.000 em muito bom estado.

também devemos mencionar que o GTO não foi o último esforço da Pontiac em fazer um forte impulso de desempenho. O G8 foi outra importação Australiana produzida de 2008 até a morte prematura da marca em 2009. As versões V8 mais desejáveis do sedã G8 são provavelmente proibitivamente caras para os compradores que podem estar considerando um GTO com preço de banana, assim como os sedãs Chevrolet SS construídos por Holden que vieram vários anos depois.

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