スー-Tは尋ねる:なぜガロンやリットルの代わりにバレルで油を測定するのですか? バレルにはどのくらいの油がありますか?

oil-pump私たちの車のためだけのガソリンよりも、原油は、私たちが毎日使用する製品の無限の多様性に変換されます–シャンプーやローションのような個人的な製品から、食品防腐剤や肥料、今日遍在しているビニール袋や包装に。

石油のバレル

一つのバレルは、米国では、そこから原油の42ガロンが含まれています 一般的には19ガロンのガソリンが生産されている。 カリフォルニア州では、「アルキル酸塩のような追加の他の石油製品」が原油に追加され、「処理利益」が生成されます。:

原油ベースの起源から作られた製品の総量は、平均して48.43ガロンであり、元の42ガロンよりも6.43ガロン大きい。

カリフォルニア州エネルギー委員会によると、原油の各バレルは次のように製品を生成します:

  • 完成モーターガソリン(51.4%-全国平均より少し多い)
  • 留出物重油(15.3%)
  • ジェット燃料(12.3%)
  • スティルガス(5.4%)
  • 市場性のあるコークス(5.0%)
  • 残留燃料油(3.3%)
  • 液体精製ガス(2.8%)
  • アスファルトおよび道オイル(1.7%)
  • その他の洗練された製品(1.5%)
  • 潤滑剤(0.9%)

なぜ石油がバレルで測定されるのか

アブラハム-ゲスナーが1846年に灯油を蒸留し始めた後、原油の市場は本当に離陸しました。 このランプオイルは非常に普及したようになり、要求が増加すると同時に、従ってから得られた原油のための必要性をした。 最初の成功した掘削油井(以前は、それはすべて”自然浸透”から収集された)は、1859年にペンシルベニア州タイタスビルであった。

木製樽

1800年代半ばには、あらゆるサイズの密閉容器を必要とするすべての液体が木製樽に保管されていました。 1483年から1484年にかけて、リチャード3世がワインのティアースの大きさを42ガロンに設定して以来、熟練したクーパー(樽製造業者)は水密42ガロンの木製樽を生産していた。 しかし、タイタスビルの新しい井戸から活況を呈している油をキャッチするために、初期の生産者は、”木製のtierces、ウイスキー樽、樽、すべてのサイズの樽を含む、彼らが手に入れることができる任意の水密容器を使用していました。”

それにもかかわらず、実用的な考慮事項のために、コンテナのサイズはすぐに42ガロンバレルの周りに標準化されました:

42ガロンのtierceは300ポンド以上の重量を量った–人が適度に格闘できると約大いに。 二十は、典型的なはしけや鉄道フラットカーに収まるだろう。 大きな樽は手に負えず、小さな樽はあまり収益性がありませんでした。

1860年までに、ペンシルベニア州では42ガロンバレルが標準となっていた。 ペンシルベニア州は初期の石油ブームの最前線にあったので、その慣行はすぐに全国で採用されました。

1872年には42ガロンが石油生産者協会の標準となり、1882年にはU.S.G.S.とU.S.鉱山局も標準を採用しました。

石油タンカー

バルク石油輸送–船舶の貨物倉に石油を置く–は、”円筒形の鉄道タンク車”と同様に、1870年代から使用されていました。”1883年までに、石油タンカーは、船倉内の自由に流れる油がスロッシングし、潜在的に船が転覆するのを止めるために隔壁で建設されていました。

1950年代、スエズ運河の閉鎖に対応して、より効率的に喜望峰周辺の石油を輸送できる大型タンカーが必要とされたため、スーパータンカーが誕生し、1958年までに約700,000バレルを保有する船舶が原油輸送に使用されていた。

2011年現在、最大のスーパータンカーであるTI EuropeとTI Oceaniaは、一回の航海で3,000,000バレル以上の石油を運ぶことができました。

石油パイプライン

パイプラインは、1860年代の石油ブームの初めから原油の輸送に使用されていましたが、石油需要が大幅に増加した1900年代初頭まで、:

1920年代、自動車産業の成長に牽引されて、米国のパイプラインの総走行距離は115,000マイル以上に増加しました。

初期のパイプラインは、”テキサス州、オクラホマ州、カンザス州の多産地から東部の製油所に原油をもたらし、アメリカ人の西への移住の増加に伴い、パ

1968年にアラスカ州プルードホー湾で石油が発見された後、バルデスからプリンスウィリアムサウンドまでの800マイルのパイプラインが建設され、1977年に完成した。 1980年代の最盛期には、毎日2,000,000バレル以上を運んでいた。 2012年までに、それは579,000に減少しました。

今日の提案されたキーストーンXLパイプラインは、アルバータ州ハーディスティからネブラスカ州スティール市に原油を輸送するために設定されています。:

それは湾岸の製油所への既存のパイプラインと接続するでしょう。 米国の区間は、モンタナ州、サウスダコタ州、ネブラスカ州を通って875マイルの長さになります。 直径36インチのラインは、一日あたりの石油の830,000バレルまで運ぶことができます。

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Bonus Oil Facts

  • 米国国務省は、Keystone XLパイプラインの建設に42,000人以上の一時的な雇用と約50人の恒久的な雇用が創出されると推定している。 によるとFactCheck.orgカナダのビチューメン鉱床からの石油–キーストーンは、精製のためにアルバータ州から米国に運ぶだろう–現在、米国で一般的に消費される石油よりも14パーセントから20パーセント多くの温室効果ガス排出量をもたらします。「
  • 環境保護庁によると、地球温暖化に貢献している2番目に普及している人為的な温室効果ガスであるメタンの29%は、天然ガスと石油の使用によ
  • “石油系合成肥料。 . . 地面の窒素そしてリンの過剰で起因できます。 . . 化学物質の流出。 . . 水の大きな体に”デッドゾーン”を引き起こす可能性があります。”芝生や農場からの窒素の流出は、最終的には流域を通って移動し、窒素が水中の酸素を吸収する藻類の成長を促進し、貴重な魚介類を含む海で大規模な死滅を引き起こすメキシコ湾のような場所で終わる。
  • 2006年の報告書によると、”世界的には有害な藻類の花はかなり広く、頻繁に発生しています。 . . 2020年までに農業肥料の適用が増加することにより、さらに悪化すると予想される状況。”
  • 窒素肥料は飲料水に硝酸塩を蓄積させ、2001年の報告書によると、それは”統計的に膀胱癌のリスク増加と関連している。 . . また、平均硝酸塩レベルが2.46ppmを超える水を飲む女性は、水中の硝酸塩の0.36ppmに曝された女性よりも膀胱癌を発症する可能性が2.83倍高かった。”
  • 米国海洋大気庁(NOAA)によると、その繊細な殻や骨格を形成するためには、多くの海洋生物は炭酸カルシウムミネラルを必要としますが、人為的な排出 . . そして炭酸カルシウムの鉱物の海洋の酸性化。”これらの骨格ビルディングブロックの十分な量がなければ、”カキの開発の完全な失敗の近くに”西海岸に沿って経験されており、”海洋酸性化は深刻な影 . . サンゴ礁は、再建できるよりも早く侵食される可能性があります。”

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