a vezérműszíj a motor egyik legfontosabb része. Ha a vezérműszíj sérült, akkor drága javításokat kockáztat az ezer dolláros tartományban. Szerencsére a kockázatok minimalizálhatók.
ha a vezérműszíj rosszul megy, néhány tünetet észlelhet, beleértve:
- ketyegő zaj a motorból
- a motor hibás működése
- túlzott füst a kipufogógázból
- a motor nem fordul meg
- dugattyú-és/vagy szelepkárosodás
ezek a tünetek súlyosak. Bármelyik tünetet is észleli, a lehető leghamarabb cserélje ki a vezérműszíjat, hogy megvédje a motort a további károsodásoktól.
kezdjük az alapvető dolgokkal!
Tartalomjegyzékmutasson
mi az a vezérműszíj?
mielőtt közelebbről megvizsgálnánk a tüneteket és a vezérműszíj cseréjének költségeit, nézzük meg, mi az a vezérműszíj.
nem minden belső égésű motoros autónak van vezérműszíja; néhánynak vezérműlánca van. A legjelentősebb különbség az anyagokban van, mivel a vezérműszíj tartós gumiból készül, míg a vezérműlánc fémből készül.
mindkettő ugyanazt a célt szolgálja, és ugyanazon elv szerint működik. Csatlakoznak a főtengelyhez és a vezérműtengelyhez, lehetővé téve számukra, hogy szinkronban legyenek, és a motor zökkenőmentesen működjön.
röviden: a vezérműszíj biztosítja, hogy a szívó-és kipufogószelepek kinyíljanak, amikor a henger dugattyúi alsó helyzetben vannak, és fordítva.
ezzel a motor hatékonyan képes energiát előállítani, és biztosítja, hogy a szelepek és dugattyúk ne ütközzenek össze, és ne okozzanak kritikus motorkárosodást.
az autó mozgásának teljes folyamatával kapcsolatos további részletekért tekintse meg cikkünket, amely elmagyarázza, hogyan működik az autó motorja.
a vezérműszíj a vízszivattyúhoz is csatlakozik, ami azt jelenti, hogy nemcsak a dugattyúkat és a szelepeket érinti, hanem a motor hűtését is.
Milyen Tünetei Vannak A Rossz Vezérműszíjnak?
mint korábban említettük, sok tünet jelentkezhet, ha egy vezérműszíj rosszul megy. Ne feledje azonban, hogy a vezérműszíjakat és láncokat az autógyártó által meghatározott rendszeres időközönként ki kell cserélni.
ez azért fontos, mert lehetséges, hogy a vezérműszíj hirtelen eltörik, olyan károkat okozva, amelyek nagyon drága javítási számlához vezethetnek.
általában a modern járművek vezérműszíjai 100 000 mérföldig tartanak. Javasoljuk továbbá a vízszivattyú cseréjét a vezérműszíj mellett, mivel ez nagyon időigényes lehet a rekesz eléréséhez.
ha nem érte el a vezérműszíj cseréjének küszöbét, de az alábbi tünetek bármelyikét tapasztalja, akkor a lehető leghamarabb ellenőrizze.
ketyegő zaj a motorból
a motorból származó ketyegő zaj annak a jele lehet, hogy a vezérműszíj egyre rosszabbodik, és cserére szorul.
a ketyegés oka lehet az alacsony olajnyomás vagy a kenőrendszer nem megfelelő olajmennyisége is.
ezért, ha ketyegő zajt észlel a motorból, ellenőrizze, hogy az autó összes folyadéka fel van-e töltve, és nincs-e olajszivárgás.
Motor gyújtáskimaradás
mivel a vezérműszíj kulcsszerepet játszik a motor energiatermelési folyamatának szinkronizálásában, logikus, hogy a rossz vezérműszíj deszinkronizáláshoz vezethet, ami gyújtáskimaradást okozhat.
ezt a tünetet számos más probléma is okozhatja. Ennek ellenére fontos a probléma mielőbbi diagnosztizálása a motor felesleges károsodásának elkerülése érdekében.
túlzott füst a kipufogógázból
télen normális, ha a kipufogógázból gőz jön. Ha azonban rendellenes mennyiségű füstöt észlel a kipufogógázból, az a rossz vezérműszíj jele lehet.
ez akkor fordulhat elő, amikor a kipufogószelepek rendezetlenül nyílnak és záródnak, ami rendellenes kipufogógázokhoz vezet.
a motor nem fordul meg
ha megpróbálja elindítani az autót, de csak kattanó hangot hall, akkor lehetséges, hogy a vezérműszíj elromlott. A kattanó hangot az indító adja ki, de mivel a vezérműszíj nem működik, a motor nem tud megfordulni.
más okok is lehetnek, amelyek miatt az autó nem indul el, ha a kilométer-számláló olyan futásteljesítményt mutat, amely a vezérműszíj rendszeres szervizintervalluma alatt van, akkor a tettes valószínűleg valami más.
dugattyú és/vagy Szelepkárosodás
rendkívül súlyos mellékhatás a dugattyúk vagy szelepek károsodása. Ha ez megtörténik, túl késő az alkatrészek javításán kívül mást tenni, ami sajnos drága.
ha a vezérműszíj hibás, a dugattyú teljes erővel megütheti a zárt szelepeket, károsítva mind a szelepeket, mind a dugattyúkat.
ez vezetés közben fordulhat elő, ami nagyon ijesztő és veszélyes helyzet lehet. Ezért rendkívül fontos, hogy betartsa a szervizintervallumokat, és az esedékességkor cserélje ki a vezérműszíjat.
ennek a problémának a javítása több ezer dollárba kerül, kivéve a vezérműszíj cseréjét. Az is nagyon lehetséges, hogy az egész motort le kell selejtezni.
Csereköltség
ideális esetben a cserére a tünetek megjelenése előtt kerül sor. A vezérműszíj cseréjének időtartamát az autó gyártója határozza meg, amelyet szigorúan be kell tartani.
a vezérműszíj cseréjének költségeit illetően a legnagyobb költség a munkaerőköltség, mivel a vezérműszíj eléréséhez sok alkatrészt kell szétszerelni.
ez az oka annak is, hogy a vezérműszíj cseréjekor ajánlott a vízszivattyú, a feszítők és a szíjtárcsák cseréje. Két hónappal később értelmetlen lenne hasonló munkaerőköltségeket fizetni egy vízszivattyúért.
az alkatrészeket tekintve átlagosan egy vezérműszíj 30-50 dollárba kerül. Mint minden autóalkatrész esetében, ez is az adott modelltől függ.
mint korábban említettük, bölcs dolog a vízszivattyút, a feszítőt és más alkatrészeket is megváltoztatni, ami növeli a javítási költségeket, de hosszú távon sokkal költséghatékonyabb.
vannak vezérműszíj készletek, hogy lehet kapni, amely magában foglalja a szíjtárcsák, feszítők, vízszivattyú, és minden más alkatrészek, amelyek ajánlott cserélni egy vezérműszíj csere.
ezek a készletek ár szerint változnak, de általában olcsóbbak, mint az egyes alkatrészek külön-külön történő megvásárlása. Számíthat arra, hogy bárhol 150-500 dollárt fizet egy vezérműszíj-készletért.
a munka nagyon munkaigényes, és hacsak nem nagyon kényelmes az autók és a rendelkezésre álló eszközök, ne csináld magad.
a kiterjedt munka miatt a munkaerőköltség átlagosan 300-500 dollár. Ismét ezért kell kicserélnie más alkatrészeket ugyanazon a területen, és pénzt takaríthat meg a lehetséges munkaerőköltségeken.
összefoglalva, a vezérműszíj cseréjének költsége 500-1000 dollárba kerül, de kevesebb (vagy több) lehet az autó típusától függően, és attól függően, hogy más alkatrészeket cserél-e (amit kellene).
Összefoglalás
a vezérműszíjat a tünetek megjelenése előtt mindig ki kell cserélni az autó gyártója által megadott szervizintervallum betartásával.
a vezérműszíj meghibásodhat a várt intervallum előtt. Ha ez bekövetkezik, fontos felismerni a tüneteket, és a lehető leghamarabb megoldani a problémát.
a vezérműszíj rossz fordulata esetén megjelenő tünetek közé tartozik a motor gyújtáskihagyása, a motortérből érkező ketyegő zaj és a kipufogógázból származó túlzott füst.
a vezérműszíjak helyett néhány autó vezérműláncokkal rendelkezik, amelyek ugyanazon az elven működnek, de általában hosszabb ideig tartanak.
a törött vezérműszíj rendkívül súlyos következményekkel járhat, amelyek több ezer dolláros javítási számlát eredményezhetnek. Nagyon fontos, hogy a vezérműszíjat menetrend szerint cserélje.
maga a vezérműszíj nem túl drága, de az egyik cseréje bonyolult, így a munkaerőköltség nagyon magas. Más alkatrészeket is ki kell cserélni, ami összesen 500-1000 dollárt eredményez.