ring til vores 24 timers dedikerede hotline for mere rådgivning 08000306866

hvis du ved et uheld har pumpet Diesel ind i en brændstofbil, fungerer din brændstofmotor ikke normalt. Det anbefales ikke at fylde køretøjet op, når du har misfuelled i forsøget på en hurtig løsning, der behøver ikke at være en stor mængde diesel i en bensinmotor for at der opstår et problem. Hvis du skulle finde dig selv i den position, hvor du fejlagtigt har fyldt en brændstofbil med diesel og ikke har startet køretøjet, skal du ikke få panik, da en simpel afløb og skylning skal afhjælpe problemet i de fleste tilfælde. Det er normalt ret sjældent, at denne fejl opstår, da dieseldyser er forskellige i størrelse til brændstofdyserne. Ofte er påfyldningshalserne på de moderne brændstofbiler mindre end dieseldyser, hvilket gør det vanskeligt for et sådant problem at opstå. Pas på ældre tankstationer, da de muligvis ikke har implementeret de forskellige dysestørrelser, hvilket gør det lettere for fejlen at opstå. Hvis du befinder dig i denne uheldige position, skal du straks ringe til dette nummer, hvor Rådgivningen kan gives – 08000306866

så hvad skal du gøre efter pumpning af diesel i brændstofbil?

først skal du ikke bekymre dig. Skaden som følge af denne fejl er ikke så omfattende som skaden ved at fylde en dieselbil med brændstof. Dette skyldes den måde, hvorpå både brændstof-og dieselbrændstofsystemer er oprettet. Derudover skal diesel gennemgå kompression, før den antændes, hvilket gør det sværere at antænde, mens brændstof på den anden side let antændes ved hjælp af tændrør til at generere gnister til antændelse. Derfor, selvom du kører køretøjet, har du muligvis stadig tid nok til at afhjælpe de problemer, der måtte opstå, efter at du har fyldt en brændstofbil med diesel. Hvad angår en dieselbil, ville der kræves hurtige løsninger for at forhindre, at der opstår flere problemer.

hvis du har misfuelled, bør du forstå de problemer, der kan opstå. Den mest almindelige skade, du skal bekymre dig om, er tilstopningen af brændstofsystemet og tændrørene. Til sidst kan bilen fejle. Hvis dette fortsætter, Kunne du se røg komme ud af bilen. I mange tilfælde stopper bilen helt. Heldigvis, hvis det hurtigt afhjælpes, bør ingen af de problemer, du ser efter pumpning af diesel i en brændstofbil, være permanente. En simpel afløb og skylning af systemet for at fjerne forurenet brændstof er alt, hvad det skal tage for at genoprette bilen tilbage til en brugbar og kørbar tilstand.

tegn på Diesel i en brændstofmotor

diesel i brændstofbilde mest almindelige tegn, der skal bruges til at identificere, om der er diesel i brændstofbil, inkluderer:

  • Misfiring motor
  • motor kan ikke starte
  • Motor skærer ud
  • udstødning, der udsender for meget røg, mens du kører

effekter af pumpning af 2 liter Diesel i en brændstofbil

som tidligere nævnt ville et simpelt brændstofafløb løse de fleste af disse problemer. Uanset mængden af forurening involveret, anbefales en komplet brændstofafløb stærkt for at beskytte motoren. Imidlertid, hvis du bemærker, at du fylder bilen med forkert brændstof efter kun at have pumpet 2 liter i tanken, du er ikke forpligtet til at gå efter brændstofafløb. Dette skyldes, at 2 liter diesel ikke er i stand til at forårsage betydelig forurening. Faktisk er du fri til at fylde resten af tanken med brændstof. Motoren skal stadig kunne køre fint.

effekter af at pumpe over 2 liter Diesel ind i en brændstofmotor

hvis du har pumpet mere end 2 liter diesel i en brændstofbil, ville den største fejl, du kunne gøre, være at starte motoren. I et sådant tilfælde vil en komplet brændstofafløb stærkt anbefales. Faktisk er brændstofafløbet obligatorisk i en sådan situation. Hvis dette sker, mens bilen er i eller omkring garagen, skal du straks informere mekanikeren. I stedet for at starte motoren, skal du skubbe bilen til et sikkert sted. Dernæst tillader eksperter til fjernelse af brændstof ikke kun at dræne, men også skylle det forkerte brændstof ud af motoren. Kør kun bilen, når dette er gjort.

effekter af at starte Brændstofmotoren med Diesel

i en situation, hvor du startede bilen, ville dine muligheder være lidt anderledes. Hovedmålet ville være at dræne det forurenede brændstof helt ud af motoren først, før du gør noget andet. Derefter skal du bruge rent brændstof til at skylle brændstofledningerne grundigt. Efter at have udført disse to opgaver, skal motoren være sikker mod yderligere skader eller problemer. Du vil nu være fri til at fylde bilen med brændstof. Bagefter, få inde i bilen og køre det ud til din foretrukne destination. Du burde ikke have mere grund til at bekymre dig.

effekter af at køre en blyfri brændstofbil med Diesel

diesel i brændstofbilHvad skal du gøre efter at have kørt bilen, at den kører på diesel i stedet for brændstof? Endnu en gang skal du ikke få panik. I det øjeblik du bemærker, at bilen har et problem, skal du stoppe med at køre og parkere på et sikkert sted. Ring til brændstofafløbseksperterne for at skylle brændstoftanken såvel som brændstofledningerne grundigt. Teknikerne bør ikke forlade bilen, før de udfører en fuld flush på den. Skylning er afgørende for fuldstændig fjernelse af det forurenede brændstof. Når skylningen er færdig, og bilen er fri for forurenet brændstof, skal den være klar og sikker at køre.

en smule forsigtighed er nødvendig. Dette skyldes, at bilen kan udvikle emissionsproblemer. Emissionsproblemerne er resultatet af forurenede sensorer og kontroller. Emissionsproblemerne bør ophøre efter udførelse af ovennævnte opgaver. Hvis emissionsproblemerne vedvarer, skal du ikke tøve med at ringe til en tekniker for at give bilen en grundig undersøgelse. Den nærmeste garage eller lokale mekanikere er godt i stand til at levere løsninger hurtigt og sikre, at problemerne ophører helt, hvilket gør bilen sikker til at tanke eller fortsætte med at køre.

dele at fokusere på

for det meste bør tilstedeværelsen af diesel i en brændstofbil få motoren til at udvikle et par problemer. Hvad der dog sker, er, at motoren kører hårdt. Motoren kan ikke køre med nogen meningsfuld mængde strøm. Hvis du fortsætter med at køre bilen, kan du forvente at se den udsende masser af røg, hvilket gør hele oplevelsen ubehagelig og ubehagelig. Cylindervæggene har brug for grundig evaluering, da de har tendens til at lide. Hvis cylindervæggene påvirkes, har motoren ikke den nødvendige mængde smøring.

det ville være dejligt at bede mekanikeren om også at kontrollere lak-og brændstofsystemerne. Brændstofsystemet refererer til karburator, brændstofinjektorer og brændstofpumpe. Stempelringene ville også kræve en smule undersøgelse, da de kan udvikle et par lækager. Mens du er ved det, glem ikke at kontrollere oliepumpen og olieforsyningen for tegn på forurening. Hvis du ikke ved, hvordan du udfører nogen af disse opgaver, skal du ikke forsøge at røre ved de berørte dele. I stedet skal du ringe til nummeret på din erfarne mekaniker for at gå over og give bilen en grundig kontrol.

alle krumtapakslejer har også brug for din opmærksomhed. Diesel er i stand til at forstyrre effektiviteten af krumtapakslejerne. Stanglejerne er heller ikke værd at ignorere. Diesel i en brændstofbil er i stand til at forurene stanglejerne såvel som krumtapakslejerne. Hvis du ikke gør noget for at skylle eller rense motoren, vil sandsynligheden for en total nedbrydning øges eksponentielt. De fleste gange skal du udarbejde et budget til udskiftning af lejer og stempelringe. De indre dele af motoren ville også have brug for korrekt rengøring.

Sådan undgår du at begå fejlen

den gode nyhed er, at du kan stoppe med at fylde din brændstofbil med diesel. Kraften til at undgå denne fejl er i dine hænder. Du har fuld kontrol. Hvad du skal gøre er at holde mobiltelefonen langt væk fra dig, mens du nærmer dig brændstofpumpen på tankstationen. Luk også den bog, du læste. Svar ikke på tekstbeskeder. Undgå at tage avisen ud for at skimme gennem en af historierne. Undgå chitty chats. Koncentrer dig om opgaven foran dig. Hvis du gør det, vil du bemærke, at dieselpumpen har en anden farve end den, der er mærket brændstof.

stop desuden med at forsøge at tvinge dieseldysen ind i tankhalsen, hvis den nægter at gå ind af egen vilje. Hvis du ikke er for distraheret, kan du bare indse, at det, du forsøger at gøre, er beslægtet med at tvinge firkantede pinde i et rundt hul. Den kamp, du gennemgår, er et bevis på, at det, du er ved at gøre, er forkert. Brug derfor dette som en advarsel for at undgå at begå en fejl, der koster en masse penge og tid at løse. At undgå en sådan fejl bestemmer, om du ankommer til din destination til tiden og med din bil intakt eller ej.

hvis du kører en brændstofbil for første gang, skal du finde en måde at minde dig selv om ikke at fylde den med diesel. Hvis du ikke kan lave og overholde en mental note, skal du skrive dette ned et sted, du nemt kan se, når du stopper ved tankstationen. For eksempel kan du skrive på et stort stykke papir og holde det på rattet. På denne måde vil du se på papiret hele tiden, mens du kører. Sådanne foranstaltninger kan forekomme ekstreme, men de er ikke, hvis du overvejer mængden af problemer og udgifter, de sparer dig for.

konklusion

hvis du stadig begår fejlen på trods af at du gør alle forsøg på ikke at gøre det, ville den værste beslutning være at få panik. Først skal du informere den nærmeste mekaniker. Ring nummeret på det nærmeste vejhjælpsfirma, du finder. Alternativt kan du ringe til producenten for at få vejledning om, hvad du skal gøre, hvis du ikke kan nå nogen mekaniker. Faktisk skal du ikke vente, indtil problemet opstår, før du begynder at lede efter kontaktoplysningerne for en lokal brændstoflæge eller forkert ekspert til fjernelse af brændstof. Hold nummeret klar i din telefon eller dagbog. Det er bedre at være sikker end ked af det.

Articles

Skriv et svar

Din e-mailadresse vil ikke blive publiceret.