přepravní kontejnery vypadají velké a těžké, ale jak těžké jsou? Podívejme se na to, kolik váží některé běžné přepravní kontejnery a výhody standardizace hmotnosti přepravních kontejnerů pro přepravu zboží.
hmotnost přepravního kontejneru
existují čtyři běžné typy hmotnosti přepravního kontejneru. Jak můžete vidět v tabulce níže 20 stop standardní přepravní kontejner váží mnohem méně než 40 stop vysoká kostka kontejner. Mají také různou užitečnou kapacitu.
| kontejner | hmotnost táry | hmotnost užitečného zatížení | hrubá hmotnost |
| 20 stop standardní | 2050 kg | 28,430 kg | 30,480 kg |
| 20 stop vysoká kostka | 2230kg | 28,250 kg | 30,480 kg |
| 40 stop standardní | 3750 kg | 26,730 kg | 30,480 kg |
| 40 stop vysoká kostka | 3890kg | 26,590 kg | 30,480 kg |
přepravní kontejner hmotnostní limit
hrubá hmotnost přepravního kontejneru ve výši 30 480 kg je standardizována z praktických důvodů – kontejnerový vůz bude mít například omezení hmotnosti náprav a příliš mnoho těžkých kontejnerů na lodi by mohlo způsobit selhání jeho konstrukce a zkrácení nebo dokonce potopení její životnosti. Méně kontejnerových lodí klesá kvůli únavě kovů než lodě s hromadným nákladem, ale to je do značné míry způsobeno omezením tolerancí v hmotnosti kontejnerů – u přepravců s hromadným nákladem takové záruky neexistují.
pokud jde o přepravu zboží, hmotnostní limit znamená, že můžete zabalit objemné, lehčí zboží do většího kontejneru, ale menší, hustší zboží do menšího-nakonec nemohou nést větší váhu, čím větší jsou.
stohovací závaží
jednou z výhod standardizace přepravních kontejnerů v hmotnosti je to, že mohou být naskládány až do výšky osmi, což umožňuje hustší skladování nákladu jak na břeh v tranzitu, tak na moři. Pokud jsou naskládány a uzamčeny od rohu k rohu, každý kontejner může mít na sobě až 240 tun!
je to proto, že rohy kontejnerů jsou strukturální – střechy a podlahy nejsou tolik.
odolné podlahy
kontejnerové podlahy jsou díky příslušným bezpečnostním tolerancím schopny přepravit mnohem více než 26,59 tun nákladu. Tradičně jsou vyrobeny z překližky z tvrdého dřeva, která během své životnosti může trvat více než 6 000 pohybů nákladu. Stále více výrobců kontejnerů přechází k udržitelnému, rychle rostoucímu bambusu, který je stejně tvrdý, ale laskavější k planetě.
Sledujte střechu
kontejnery jsou navrženy tak, aby byly naskládány z rohu do rohu. Střechy jsou navrženy tak, aby se počasí, škůdci a zloději, ale to je o tom. Mohou mít asi 200 kg na vrcholu (velký muž se svými nástroji na něm může pracovat pro údržbu), ale pokud jde o stohování, nemohou být například naskládány napříč.
s vědomím toho architekti zpevňují střechy, když používají nové způsoby stohování znovu použitých kontejnerů, aby splnily jejich vizi.
vyrobeno pro kopání
přepravní kontejnery jsou postaveny tak, aby kopaly za každého počasí. Stačí se podívat na toto video!
je to proto, že jsou vyrobeny z odolné oceli CorTen, která se chrání vrstvou rzi, i když byla ochranná barva odštěpena.
to je důvod, proč repurposed přepravní kontejnery mají dlouhou životnost!
ačkoli přepravní kontejner může dělat pět let globetrotting v námořní službě, mohou žít dlouho po odchodu do důchodu díky tomu, že jsou postaveny jako tanky. Dobře udržované, mohou “ žít “ 30 a více let. To je alespoň životnost, že některé moderní obytné domy jsou postaveny pro! Stačí jen sledovat všechny rezavé skvrny a udržet těsnění v dobrém nick a bude vám dobře sloužit po mnoho dalších let.
chcete repurposed přepravní kontejner?
Spojte se s námi na Gateway Container Sales ještě dnes a prodiskutujte své potřeby a my vám pomůžeme najít ten správný kontejner pro vás, bez ohledu na jeho konečné použití.
Související témata
listopad 22, 2021
Listopad 15, 2021
Listopad 9, 2021